1888年香港島：山頂纜車通車，中環海岸線仍是填海前一代

2026年10月8日

1888 年 5 月 30 日，山頂纜車正式投入服務，是亞洲最早的纜索鐵路系統，全長 1,350 米，中途設 5 個停車站。同一年，維多利亞城（今中環、上環）的海旁，仍然是大規模填海之前的一代海岸線：遮打（Catchick Paul Chater）提出的填海工程，要等到 1889 年才動工、1903 年才完成，即今日的干諾道。所以 1888 年的香港島地圖，記錄的是舊岸線的最後面貌。下面用官方檔案逐年對照，順便講一個實用方法：想知道一幅香港島舊圖是何年，先看中環海旁畫到哪裡。

1888年香港海港油畫 — 1888 年的香港海港，Alfred Prinon 繪。圖片來源：Wikimedia Commons（公有領域）。

一、1888 年 5 月 30 日：亞洲第一條纜索鐵路

根據山頂纜車官方歷史：1881 年 5 月，來自蘇格蘭的史密夫（Alexander Findlay Smith）提出興建港島纜車鐵路，連接美利兵房（Murray Barracks）與維多利亞峽；1882 年獲政府批准，並成立香港高山纜車鐵路公司。1888 年 5 月 30 日，纜車投入服務。

全長 1,350 米，中途 5 個停車站
初期車廂以木材製造、燃煤蒸氣推動，載客 40 人
分三等收費，頭等 3 毫、二等 2 毫、三等 1 毫；回程半價
通車首日載客 600 人，首年載客量累計 15 萬人次

纜車要到 1926 年才改用電力推動；1908 至 1949 年間，車廂首排兩個座位長期預留給港督，椅背鑲有「此座位留座予總督閣下」銅牌。

1888年山頂纜車首代木製車廂 — 1888 年首代山頂纜車：木製車廂、以燃煤蒸氣推動。圖片來源：Wikimedia Commons「Old peak tram」（公有領域，出自 The Hong Kong Album, 1888）。

二、為何要建纜車？答案在山頂住宅

1888年香港島維多利亞城地圖全圖（西環至銅鑼灣） — 本店 1888 年香港島地圖（數碼修復版）的完整影像，可放大細看沿岸街道網絡、山邊輪廓與海旁註記。

1883 年香港人口已達 173,475 人，但山上住戶只有三十至四十家。1873 年山頂酒店開業後，山頂成為富豪與名流的聚居地，可是上落山一直倚賴「轎」。纜車通車加快了山頂住宅區的開發；這也是理解 1880 年代香港島地圖的背景。

三、中環海旁的位置，就是最可靠的年份線索

要判斷一幅香港島舊地圖的年份，最直接的線索是中環海旁的位置。這條岸線經過三代變化：

1841 年開埠：英軍在上環水坑口登岸；皇后大道沿當時的天然海岸線而建，海旁建築「正門向南、後門向北」。
1856 年：港督寶靈提出「寶靈填海計劃」，倡議沿海旁築一條闊 50 呎、長約 4 哩的大道，東至東角（今銅鑼灣）。計劃失敗：中環海旁業主（以顛地為首）反對，政府亦財困。1866 年再提，這回輪到軍部反對。1868 年政府改向西環入手，填出文咸西街一帶，即後來的德輔道西。
1887–1903 年：中環大業主遮打重新提出填海：範圍由西環煤氣公司海旁起，向東伸延至美利碼頭，長 10,200 呎、闊 250 呎，面積 58.7 英畝，規模為當時香港史上最大。工程 1889 年動工、1903 年完成，新海旁大道即今日的干諾道。新填地上陸續建起郵政總局、皇后行、太子行、最高法院、皇后像廣場、香港會與卜公碼頭等中區建築。

1888年維多利亞城圖中央海旁細節：中央街市、皇后大道、Praya 海旁（本店數碼修復版放大） — 數碼修復版放大（本店產品相）：中環至上環一段，可見 Central Market、Queen's Road、Plaza、City Hall、Government House、Public Gardens 與沿北岸的 Praya（海旁）註記。

換句話說：若圖上完全未見干諾道，這幅圖的時間大約在 1889 年之前。反過來，圖上若已見大片新填地與干諾道，年份通常在 1890 年代至 1903 年之間；填海是分段完成的，干諾道亦隨工程逐年向東延長，所以海旁位置是區間線索，不是單一年份的開關。

四、圖上可以讀到的地名

這幅 1888 年全景圖以維多利亞城為中心，向東延伸至銅鑼灣一帶，圖上可辨認的地名包括：

Causeway Bay（銅鑼灣）
Morrison's Hill（今摩理臣山，已夷平，只餘街名）
Leighton's Hill（今禮頓山）
Wongnei Chong Valley（黃泥涌谷，即今日跑馬地）
沿海分區編號：District No.7 Wang Hai、No.8 Bowrington、No.9 Sookunpoo
沿海多處標示 Praya（海旁）

1888年維多利亞城圖細節：銅鑼灣、摩理臣山、禮頓山、黃泥涌谷一帶（本店數碼修復版放大） — 本店 1888 年地圖的數碼修復版放大（本店產品相）：圖上可見 Causeway Bay（銅鑼灣）、Morrison's Hill、Leighton's Hill、East Point Hill、Caroline Hill、Public Gardens、Old Causeway，右下為 Wongnei Chong Valley（黃泥涌谷，即今日跑馬地），並標有 District No.7 Wang Hai／No.8 Bowrington／No.9 Sookunpoo 等分區編號；右方比例尺為 Echelle 1/20,000。

以上地名與比例尺，均讀自本店 1888 年地圖的數碼修復版本影像，可在上方放大圖對照。

同一幅圖上，黃泥涌谷今日是跑馬地馬場，摩理臣山已被夷平、只餘街名；一個改了名，一個消失了。圖右另附比例尺（圖上以法文 Echelle 標示，1/20,000）。

五、想自己逐年核對？睇官方航空照片

想睇某一區由舊到今的變化，官方有兩個免費入口：

地政總署航空照片（香港地圖服務 2.0）：測繪處保存 1924 年至近年的航空照片，公眾可免費搜尋及檢視，用來看同一條街幾十年間的變化。
政府檔案處歷史檔案館（網上藏品集）：保存逾 190 萬份檔案，以及大量地圖、圖則與歷史照片，最早可追溯 19 世紀中葉。

兩者都是另一批官方原始檔案，與本店這幅 1888 年圖並非同一幅、年份與來源亦不同；適合研究與逐年對照；本店版本則是已修復、可直接打印掛牆的成品，用途不同，並不互相取代。

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